インゼルサラブレットクラブ
栗東・武幸四郎厩舎
生産・ノーザンファーム
2024年2月7日生 牡 鹿毛
父：ドレフォン
母：ハウナニ（母の父：ロードカナロア）
2月7日生まれ 体高：155.0㎝ 胸囲：181㎝ 管囲：21.0㎝ 体重：485㎏
※インゼルサラブレッドクラブ様より許可を得て当ブログに掲載しています。
☆2026年2月13日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 521㎏
ノーザンファーム空港在厩。この中間にリフレッシュ期間を終えて、調教を再開しました。全体的なバランスも良化し、リラックスして取り組めています。現在は屋内坂路コースを中心に、週3日は2本ハロン16秒、残りの日は1本で、ここもハロン16秒で登坂しています。ここにきて大人になったのか精神面での成長を顕著に感じられる毎日です。今後気候が落ち着いていく事も後押しに、さらにペースアップして進めていく予定です。現在の馬体重は521kgです。とのコメント。
「全体的なバランスも良化し、リラックスして取り組めています。現在は屋内坂路コースを中心に、週3日は2本ハロン16秒、残りの日は1本で、ここもハロン16秒で登坂しています。ここにきて大人になったのか精神面での成長を顕著に感じられる毎日です」とあり今回も順調な報告嬉しいです🤗このまま早期入厩を期待してるのでケガ無く成長頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年2月6日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 510㎏
ノーザンファーム空港在厩。この中間は屋内周回ダートコース（900m）でハッキングキャンターを消化しつつ、週2日は屋内坂路コース（900m）にて2本、ハロン16～17秒で登坂し、先日よりハロン15秒に移行しました。その後はリフレッシュ期間を設けてトレッドミルとウォーキングマシン運動で気分転換させています。これまでの調教で基礎体力が強化されてきており、馬体面でも動きでもまだまだ伸びる要素は充分あるとの評価を受けています。引き続きしっかりと基礎を鍛えていき、春（4～5月）頃のトレセン入厩を目標に進めていく方針です。現在の馬体重は510kgです。とのコメント。
早いですね～、期待通りの成長ですね🤣「これまでの調教で基礎体力が強化されてきており、馬体面でも動きでもまだまだ伸びる要素は充分あるとの評価を受けています。引き続きしっかりと基礎を鍛えていき、春（4～5月）頃のトレセン入厩を目標に進めていく方針です」4月入厩とかガチで嬉しいです🤗この時期に入厩が決まるとかなり勝ち上がり率高まりますし、何より体が強く順調なのが嬉しいです🥰基本的にダート馬としての資質が強く出てきたと動画でコメントあったのでダートデビューが濃厚なのでしょうが武幸四郎厩舎も好調なので今年のあらゆる好調の波に乗って無双のダート馬に成長してフォーエバーヤング並みのビビる競走馬に成長して欲しいですね😉ケガ無く頼むぞハウマカニ号！！
※贔屓目でしょうがホント素晴らしい馬体になってきました😉まだ満口になってないのが不思議です😨
☆2026年1月16日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 517㎏
ノーザンファーム空港在厩。年末年始はウォーキングマシン運動でリフレッシュさせ、先日から騎乗を再開しています。屋内坂路コース入りをおこない、週3日は1本の日と2本乗る日を交互に設けており、ハロン16～18秒のキャンターペースを守りながら馬体をうまく使った動きで調教出来ています。今後は気が入りすぎないよう注意しつつ、カイバもうまく調整しながら筋肉質の馬体になることが理想です。現在の馬体重は517kgです。とのコメント。
調教観ましたが迫力ありますね😖今のところ出資馬の中では馬格から順調度から一番の存在ですね🌞もう少し価格が安ければもう一口行きたいくらいのデキですが私が色気を出すと負のスパイラルが動き出しそうなので我慢するとしましょう(^^♪ ケガ無く頼むぞハウナニの24号！！
☆2026年1月6日（火）ノーザンファーム空港 馬体重： 509㎏
ノーザンファーム空港在厩。現在週3日は屋内坂路コース（900m）2本、ハロン16～17秒のキャンターを消化し、年末年始のリフレッシュ前にはハロン15秒で登坂するなど、この時期の明け2歳馬としては順調に進んでいます。残りの日は周回コースで2500mのハッキングキャンターと長めの距離を乗ることで基礎体力も備わってきて、日々成長著しい1頭です。調教ペースを進めると少しカイバ食いが細くなりますが、疲労を考慮して時折休養を挟む事で、現在の馬体重も509kgと以前と変わらない状態を維持出来ています。ストライドの広い走りからはパワータイプの印象ですが、芝・ダートどちらでも力が発揮できる素質を兼ね備えているとの評価を受けています。とのコメント。
順調極まりないですね🌞既にハロン15秒出ているし文句なしの進行具合です🤣「ストライドの広い走りからはパワータイプの印象ですが、芝・ダートどちらでも力が発揮できる素質を兼ね備えているとの評価を受けています」とかなり嬉しいコメントも出てますしドレフォン産駒は芝でも切れ味があるタイプも出てきているので益々楽しみが広がりました🤗ケガ無く頼むぞハウナニの24号！！
※馬体は凄く良く、現状文句のつけようがないですね🌞芝・ダートどちらに適性があるか楽しみですね😀
☆2025年12月5日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 510㎏
ーザンファーム空港在厩。この中間に、1週間程リフレッシュを挟み、その後は屋内坂路コース中心の調整をおこなっています。現在は週5日のうち2日間は2本乗り、その他の日は1本でいずれもハロン17秒のキャンターで登坂出来ています。また周回ダートコースでも軽めキャンター2500mを乗っています。現状のレベルの調教負荷でも体力的に難なく対応出来ており、しっかりとした馬体の持ち主です。引き続き基礎体力作りを進めながら、上質な筋肉をつけてさらなるレベルアップを求めたいところです。現在の馬体重は510kgです。とのコメント。
「屋内坂路コース中心の調整をおこなっています。現在は週5日のうち2日間は2本乗り、その他の日は1本でいずれもハロン17秒のキャンターで登坂出来ています。」「現状のレベルの調教負荷でも体力的に難なく対応出来ており、しっかりとした馬体の持ち主です」と上々のコメントを貰っていますし何よりも馬体重が510㎏とかなりがっちりした馬体になってきているのでダート適性が更に上がった気はせんでも無いですがこれからどのような競走馬になるか楽しみです🌞ケガなく頼むぞハウナニの24号！！
※馬体的には素晴らしく良く見えますね😉17秒は楽勝みたいなので年内で15秒をこなせるようなら夢が膨らみますね🤣
☆2025年11月7日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 502㎏
ノーザンファーム空港在厩。8月19日（火）にイヤリング厩舎（初期馴致を行う為の育成場）からノーザンファーム空港へ移動してきました。イヤリング在厩時では、洗い場に入っての水かけや鞍付け馴致もスムーズで、母ハウナニは気が強かったですが本馬は気難しさもなくスタッフの指示にも従順でした。移動後も環境の変化に戸惑う事もなく順調にロンギ場での騎乗馴致を始めましたが、至って順調に進められ、既に馴致は終了しています。現在は週3日周回コース（1000m・ダート）でのハッキングキャンター2500m、残りの日は周回コースと併用しながら屋内坂路コース（900m・ウッド）で1～2本、ハロン17～18秒で登坂出来ています。移動から3ヶ月近くが経過しましたが、馬体もしっかりとしており、カイバも完食するなど体質の強さが感じられます。調教を開始してから我の強さを見せる事はありますが、時折リフレッシュを挟みつつまずは基礎体力や走行フォーム固めを念頭に置いて進めていきます。歩様や脚元に問題はありません。現在の馬体重は502kgです。とのコメント。
ハウナニの24号の初近況報告になりますね🌝「イヤリング在厩時では、洗い場に入っての水かけや鞍付け馴致もスムーズで、母ハウナニは気が強かったですが本馬は気難しさもなくスタッフの指示にも従順でした」「馬体もしっかりとしており、カイバも完食するなど体質の強さが感じられます。調教を開始してから我の強さを見せる事はあります」と全体的には及第点の気性のようなので脚元・体調も問題ないとも出てるので嬉しいですね🤭馬体重も20㎏近く増えて既に500㎏突破と成長力もありそうなので本質はダート馬でしょうがこの先の競走馬としての馬生が楽しみです(^_-)-☆ ケガなく頼むぞハウナニの24号！！
※前回より17㎏増えてるようには見えませんね🤥これならまだまだ馬体重は増えそうですね😉どんな馬体に成長するか今後が楽しみです😀
