ハウマカニ
インゼルサラブレットクラブ
栗東・武幸四郎厩舎
生産・ノーザンファーム
2024年2月7日生 牡 鹿毛
父：ドレフォン
母：ハウナニ（母の父：ロードカナロア）
2月7日生まれ 体高：155.0㎝ 胸囲：181㎝ 管囲：21.0㎝ 体重：485㎏
※インゼルサラブレッドクラブ様より許可を得て当ブログに掲載しています。
☆2026年5月15日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 520㎏
ノーザンファーム空港在厩のハウマカニ号ですが、この中間もリフレッシュを挟みながら順調に調整が進められています(*^^*)現在は週1日、屋内坂路でハロン16秒の登坂調教を消化し、さらに周回コースでの2500mハッキングキャンターも継続(‘ω’)ノ その他の日にはトレッドミル運動を取り入れ、緩急をつけたメニューで基礎体力強化に努めていますね🌞
ノーザンファーム空港在厩。この中間は適宜リフレッシュを織り交ぜながら心身の成長を促す調整が続けられています。現在は週1日屋内坂路コースにて1本ハロン16秒、また週1日周回コースにて2500mのハッキングキャンターを消化しています。それ以外の日はトレッドミルで時速24kmの運動を3分間取り入れるなど、緩急をつけたメニューで基礎体力の維持に努めています。以前は馬格の良さに比べて動きが伴わない面もありましたが、休養を挟んだことで走りにも余裕が出てきました。現在の馬体重は520kg（前回比-2kg）です。
「一時は馬体の迫力に対して動きに物足りなさを感じていましたが、休養を挟みながら進めたことで動きにも余裕が出てきました。カイバ食いはもともと良好な馬ですし、馬格にふさわしい筋肉がしっかりと備われば、ガラリと大きく変わってくるはずです」との牧場担当者のコメント。
今回の近況で印象的だったのは、「馬格に対して動きが伴わない面があった」という課題に対し、休養を挟んだことで“動きに余裕が出てきた”とコメントされている点でしょうか😏大型馬は成長と動きが噛み合うまで時間を要するケースも多いだけに、ここに来て徐々に中身が伴ってきた印象がありますね🌞馬体重は520kgと依然として迫力十分(‘ω’)ノ カイバ食いも安定しており、土台そのものの強さは大きな武器になりそうですね🌞牧場サイドも「馬格にふさわしい筋肉が備わればガラリと変わる」と評価しており、まだまだ完成途上ながら将来性を感じさせます🤣現状は急がず成長を促している段階ですが、素材の大きさを感じさせる近況内容ですし、今後さらに動きと馬体が噛み合ってくれば、一段上の変わり身も期待できそうですね(^^♪ ケガ無くデビューまで頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年5月1日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 522㎏
ノーザンファーム空港在厩。この中間は、週2日の屋内坂路2本（ハロン15～16秒）と、週1日の坂路1本を基本に、残りの日は周回コースにて2500mの軽めキャンターを消化するなど、心肺機能の強化に努めています。短期間のリフレッシュを適宜挟むことでメンタル面のケアと肉体の成長を両立させており、現在の馬体重は522kg（前回比+8kg）と一段と逞しさを増しました。大型馬らしい力強さが備わってくる一方で、現在はさらなる良化を目指した鍛錬の時期と捉えています。期待の大きい良血馬ゆえに、求める水準に達するまで粘り強く乗り込み、デビューに向けて走りの質をさらに高めていく方針です。
「成長に伴う馬体の変化に期待しつつ、緩みが出ないよう丁寧なペース作りに励んでいます。本馬への期待度からすれば現状の動きにはまだ向上の余地があり、ここからのさらなる乗り込みが真価を発揮するための鍵となるでしょう。今は体力的にも踏ん張りどころの時期かもしれませんが、馬体と走りのバランスが理想的な形で整うまで焦らずに向き合い、確かな手応えを掴めるよう進めていきます」との牧場担当者のコメント。
「現在の馬体重は522kg（前回比+8kg）と一段と逞しさを増しました。大型馬らしい力強さが備わってくる一方で、現在はさらなる良化を目指した鍛錬の時期と捉えています。期待の大きい良血馬ゆえに、求める水準に達するまで粘り強く乗り込み、デビューに向けて走りの質をさらに高めていく方針です」とかなり期待が大きい感じが嬉しいですね(^_-)-☆ 馬体重も522㎏と雄大でデビューは500㎏前後で迎えられそうなので期待が大きいですね!(^^)! ケガ無くデビューまで頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年4月17日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 514㎏
ノーザンファーム空港在厩。週5日の屋内坂路入りを継続しており、4月初旬から段階的に取り入れたハロン15秒ペースの調整を安定して消化しています。現在は週3日は1本ハロン16秒、残りの週2日は2本登坂し、1本目にハロン16秒、2本目にハロン15秒をマーク。着実に負荷を高めながらも、現在の馬体重は514kg（前回比増減なし）と立派な馬体を維持できています。これまでの走りには前向きさゆえに集中力が散漫になる場面もありましたが、最近は走るバランスが整ってきたことで、より走りに集中できる体勢が整いつつあります。今後は体力面を考慮し、適宜リフレッシュ期間を設けることで成長を促しながら、目標とする夏デビューに向けて中身を濃くしていく方針です。
「走る際のバランスが徐々に良くなってきました。屋内坂路では体の使い方の上達を促しつつ、しっかりと息を入れるタイミングも確認しています。後肢の踏み込みの状態も細かくチェックしており、坂路の最後まで脚色が鈍ることなく登坂できる体力を養っていきたいと考えています。馬体も立派で調教も進んでいる一頭ですので、このリズムを大切に育てていきたいですね」との牧場担当者のコメント。
やはりハウマカニの一番のストロングポイントは脚元・体調が強く、馬体減りしない強靭な体力になるんでしょうか(*^^*) 前進気勢もあるとのことですし後は秘めたスピードがどれくらいあるかですね😆今後、負荷を掛けてくるとその辺も判ってくるでしょうから楽しみに成長を期待したいですね(^_-)-☆ 「夏デビュー」を示唆しているので6月までには入厩になるでしょうからデビューの蹄音が響いてきてるみたいで嬉しい😉ケガ無くデビューまで頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年4月3日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 514㎏
ノーザンファーム空港在厩。週5日の屋内坂路コース入りは変わらず、2日は2本ハロン15～16秒、3日は1本ハロン16秒で登坂し、周回コースでも軽めキャンター2500mと、ペースを維持して調教を進めることが出来ています。現在の馬体重は514kgです。
「リフレッシュを挟みつつ調整しています。もともと走りに対して前向きさはありますが、今のメニューで若干ソラを使う面があるので、現状のメニューで乗り込んで改善を図っていきます。馬体も立派ですし調教も進んでいるので夏デビューも視野に入れています」との牧場担当者のコメント。
遂に出ましたね「馬体も立派ですし調教も進んでいるので夏デビューも視野に入れています」とのお言葉😆ホントに現状、ケガも無く雄大な馬体で15秒も出てるので次回には移動の話が出ても良さそうですね🤭少しソラを使うみたいですがウィークポイントを見つけて改善してもらって万全の状態で夏デビューなら問題なく万々歳なので頑張って成長して欲しいですね(^^♪ ケガ無く頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年3月20日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 516㎏
ノーザンファーム空港在厩。この中間も短期間ながらウォーキングマシン運動でリフレッシュを挟み、その後は週5日は屋内坂路コースに入って、2日は2本でハロン16秒、3日は1本でハロン16～17秒のキャンターを消化しています。残りの日は周回コースで軽めキャンター2500mとウォーキングマシン運動を行っています。現在の馬体重は516kgと、前回報告時より10キロ増えました。
「脚元には問題は出ていませんし、順調に調教メニューを消化出来ています。暖かくなればさらに状態は上向いてきそうです。しばらくはいまのペースを守りながら乗り込んでいき、調教のレベルアップを図りつつコントロール重視で考えていきます」との牧場担当者のコメント。
ずっと順調そうで優等生ですね(^^♪ 16秒から15秒にペースを上げず16秒調整継続ですが「ダート馬」として育成していくなら強度を上げるのはもう少し先でも良いと思うし秋デビューなら逆算すれば現状の状態ならゆとり充分ですね😆馬体重も余裕あるし凄い馬体の持ち主になりそうです🌞まだ満口になってないのが不思議ですが（この金額はインゼル民には少し高いのかもですね🥺）私ももう一口買うゆとりはないのでケガ無く頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年3月6日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 506㎏
ノーザンファーム空港在厩。現在も適度にリフレッシュを挟みながら、週2日は屋内坂路コース（900m）にて2本、ハロン16～17秒のキャンター、残りの日は周回コース（1000m）で軽めキャンター2500mを消化しています。徐々に暖かくなってくれば運動量を増やしていく予定で、もうしばらくは現状のメニューで調教を重ねていき筋肉量を増やしていく予定です。現在の馬体重は506kgです。とのコメント。
馬体重が15㎏一気に落ちましたね😱運動量を増やしているみたいなので現状が適正体重くらいなのでしょうか😏適正体重がどーのこーの言ってられるのもこの時期の楽しみの１つなのでここから更に筋肉量を増やして鋼の肉体を手に入れて喜ばして欲しいですね(*´▽｀*) これからもケガ無く頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年2月13日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 521㎏
ノーザンファーム空港在厩。この中間にリフレッシュ期間を終えて、調教を再開しました。全体的なバランスも良化し、リラックスして取り組めています。現在は屋内坂路コースを中心に、週3日は2本ハロン16秒、残りの日は1本で、ここもハロン16秒で登坂しています。ここにきて大人になったのか精神面での成長を顕著に感じられる毎日です。今後気候が落ち着いていく事も後押しに、さらにペースアップして進めていく予定です。現在の馬体重は521kgです。とのコメント。
「全体的なバランスも良化し、リラックスして取り組めています。現在は屋内坂路コースを中心に、週3日は2本ハロン16秒、残りの日は1本で、ここもハロン16秒で登坂しています。ここにきて大人になったのか精神面での成長を顕著に感じられる毎日です」とあり今回も順調な報告嬉しいです🤗このまま早期入厩を期待してるのでケガ無く成長頼むぞハウマカニ号！！
☆2026年2月6日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 510㎏
ノーザンファーム空港在厩。この中間は屋内周回ダートコース（900m）でハッキングキャンターを消化しつつ、週2日は屋内坂路コース（900m）にて2本、ハロン16～17秒で登坂し、先日よりハロン15秒に移行しました。その後はリフレッシュ期間を設けてトレッドミルとウォーキングマシン運動で気分転換させています。これまでの調教で基礎体力が強化されてきており、馬体面でも動きでもまだまだ伸びる要素は充分あるとの評価を受けています。引き続きしっかりと基礎を鍛えていき、春（4～5月）頃のトレセン入厩を目標に進めていく方針です。現在の馬体重は510kgです。とのコメント。
早いですね～、期待通りの成長ですね🤣「これまでの調教で基礎体力が強化されてきており、馬体面でも動きでもまだまだ伸びる要素は充分あるとの評価を受けています。引き続きしっかりと基礎を鍛えていき、春（4～5月）頃のトレセン入厩を目標に進めていく方針です」4月入厩とかガチで嬉しいです🤗この時期に入厩が決まるとかなり勝ち上がり率高まりますし、何より体が強く順調なのが嬉しいです🥰基本的にダート馬としての資質が強く出てきたと動画でコメントあったのでダートデビューが濃厚なのでしょうが武幸四郎厩舎も好調なので今年のあらゆる好調の波に乗って無双のダート馬に成長してフォーエバーヤング並みのビビる競走馬に成長して欲しいですね😉ケガ無く頼むぞハウマカニ号！！
※贔屓目でしょうがホント素晴らしい馬体になってきました😉まだ満口になってないのが不思議です😨
☆2026年1月16日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 517㎏
ノーザンファーム空港在厩。年末年始はウォーキングマシン運動でリフレッシュさせ、先日から騎乗を再開しています。屋内坂路コース入りをおこない、週3日は1本の日と2本乗る日を交互に設けており、ハロン16～18秒のキャンターペースを守りながら馬体をうまく使った動きで調教出来ています。今後は気が入りすぎないよう注意しつつ、カイバもうまく調整しながら筋肉質の馬体になることが理想です。現在の馬体重は517kgです。とのコメント。
調教観ましたが迫力ありますね😖今のところ出資馬の中では馬格から順調度から一番の存在ですね🌞もう少し価格が安ければもう一口行きたいくらいのデキですが私が色気を出すと負のスパイラルが動き出しそうなので我慢するとしましょう(^^♪ ケガ無く頼むぞハウナニの24号！！
☆2026年1月6日（火）ノーザンファーム空港 馬体重： 509㎏
ノーザンファーム空港在厩。現在週3日は屋内坂路コース（900m）2本、ハロン16～17秒のキャンターを消化し、年末年始のリフレッシュ前にはハロン15秒で登坂するなど、この時期の明け2歳馬としては順調に進んでいます。残りの日は周回コースで2500mのハッキングキャンターと長めの距離を乗ることで基礎体力も備わってきて、日々成長著しい1頭です。調教ペースを進めると少しカイバ食いが細くなりますが、疲労を考慮して時折休養を挟む事で、現在の馬体重も509kgと以前と変わらない状態を維持出来ています。ストライドの広い走りからはパワータイプの印象ですが、芝・ダートどちらでも力が発揮できる素質を兼ね備えているとの評価を受けています。とのコメント。
順調極まりないですね🌞既にハロン15秒出ているし文句なしの進行具合です🤣「ストライドの広い走りからはパワータイプの印象ですが、芝・ダートどちらでも力が発揮できる素質を兼ね備えているとの評価を受けています」とかなり嬉しいコメントも出てますしドレフォン産駒は芝でも切れ味があるタイプも出てきているので益々楽しみが広がりました🤗ケガ無く頼むぞハウナニの24号！！
※馬体は凄く良く、現状文句のつけようがないですね🌞芝・ダートどちらに適性があるか楽しみですね😀
☆2025年12月5日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 510㎏
ーザンファーム空港在厩。この中間に、1週間程リフレッシュを挟み、その後は屋内坂路コース中心の調整をおこなっています。現在は週5日のうち2日間は2本乗り、その他の日は1本でいずれもハロン17秒のキャンターで登坂出来ています。また周回ダートコースでも軽めキャンター2500mを乗っています。現状のレベルの調教負荷でも体力的に難なく対応出来ており、しっかりとした馬体の持ち主です。引き続き基礎体力作りを進めながら、上質な筋肉をつけてさらなるレベルアップを求めたいところです。現在の馬体重は510kgです。とのコメント。
「屋内坂路コース中心の調整をおこなっています。現在は週5日のうち2日間は2本乗り、その他の日は1本でいずれもハロン17秒のキャンターで登坂出来ています。」「現状のレベルの調教負荷でも体力的に難なく対応出来ており、しっかりとした馬体の持ち主です」と上々のコメントを貰っていますし何よりも馬体重が510㎏とかなりがっちりした馬体になってきているのでダート適性が更に上がった気はせんでも無いですがこれからどのような競走馬になるか楽しみです🌞ケガなく頼むぞハウナニの24号！！
※馬体的には素晴らしく良く見えますね😉17秒は楽勝みたいなので年内で15秒をこなせるようなら夢が膨らみますね🤣
☆2025年11月7日（金）ノーザンファーム空港 馬体重： 502㎏
ノーザンファーム空港在厩。8月19日（火）にイヤリング厩舎（初期馴致を行う為の育成場）からノーザンファーム空港へ移動してきました。イヤリング在厩時では、洗い場に入っての水かけや鞍付け馴致もスムーズで、母ハウナニは気が強かったですが本馬は気難しさもなくスタッフの指示にも従順でした。移動後も環境の変化に戸惑う事もなく順調にロンギ場での騎乗馴致を始めましたが、至って順調に進められ、既に馴致は終了しています。現在は週3日周回コース（1000m・ダート）でのハッキングキャンター2500m、残りの日は周回コースと併用しながら屋内坂路コース（900m・ウッド）で1～2本、ハロン17～18秒で登坂出来ています。移動から3ヶ月近くが経過しましたが、馬体もしっかりとしており、カイバも完食するなど体質の強さが感じられます。調教を開始してから我の強さを見せる事はありますが、時折リフレッシュを挟みつつまずは基礎体力や走行フォーム固めを念頭に置いて進めていきます。歩様や脚元に問題はありません。現在の馬体重は502kgです。とのコメント。
ハウナニの24号の初近況報告になりますね🌝「イヤリング在厩時では、洗い場に入っての水かけや鞍付け馴致もスムーズで、母ハウナニは気が強かったですが本馬は気難しさもなくスタッフの指示にも従順でした」「馬体もしっかりとしており、カイバも完食するなど体質の強さが感じられます。調教を開始してから我の強さを見せる事はあります」と全体的には及第点の気性のようなので脚元・体調も問題ないとも出てるので嬉しいですね🤭馬体重も20㎏近く増えて既に500㎏突破と成長力もありそうなので本質はダート馬でしょうがこの先の競走馬としての馬生が楽しみです(^_-)-☆ ケガなく頼むぞハウナニの24号！！
※前回より17㎏増えてるようには見えませんね🤥これならまだまだ馬体重は増えそうですね😉どんな馬体に成長するか今後が楽しみです😀
